今年の初めぐらいから、だんだんとアクセルを踏んでもエンジンの回転が調子悪くなってきたので、とりあえずスパークプラグ（エンジン内を爆発させる点火器具）の交換！

スバル水平対向エンジンって、プラグ交換が大変でした・・・手が汚れながらも、なんとか１時間半で交換終了！

で、早速の試運転で高速道路を走りましたが、ハイパワーエンジンなのに、アクセル全開で時速１００キロ以上出ない・・・

苦労してプラグ交換しましたが・・・残念・・・

 

次に考えられる箇所とは？？？、

とりあえずエアクリーナー（エンジン内に空気を吸い込む入口部分）に着いてるエアフロメーター（エンジンに吸入する空気の量を測定しガソリンを適切な量に調整して効率よくエンジンを回す役目の部品）を外したら、汚れが！、念の為にＣＲＣ精密部品クリーナー￥１０５０を買って来て掃除！

センサー部分を入念にピカピカにして取り付け！

エンジン始動！　アイドリングが安定音に！　またも高速道路で試運転！　２速ギアで一気にレッドゾーンまで上がり、ストレス無しの本来のハイパワーエンジンが蘇えりました！　\（＾＾）/

結局、プラグ代４本＝￥４１００とエレクトリッククリーナー＝￥１０５０で工賃＝自分￥０円なので５１５０円で済みました！

エアフロメーターはネジ２本ぐらいで簡単に外せて、燃費向上にも関係しますので、掃除、点検をおすすめします！（＾＾）／

見た目よりも結構、重要な部品なんです！　一見落着。

今回のマシン修理はこんな感じでバッチリ完治しました！